(video) Acum 60 de ani au ieşit din uzină primele exemplare GAZ-21 Volga

Distribuie:
  • 15
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

În ciuda statutului formal „de serie”, trei mașini au părăsit linia de asamblare a Uzinei de automobile Gorki la 10 octombrie 1956.

Acestea automobile ar trebui considerate prototipuri de teste, însă totuşi data este una cheie în industria auto din fosta URSS.

Până la sfârşitul acelui an GAZ a produs încă cinci exemplare, pentru că asamblarea în masă a început abia în primăvara anului viitor.

gaz_21_volga_predserijnyj_2

Se cunoaşte că în toamna și iarna anului 1956, opt exemplare „Volga”, inclusiv cele trei din seria pilot menționate mai sus, au parcurs peste 29 de mii de kilometri prin Rusia, Țările Baltice, Ucraina, Belarus și Caucaz.

Testele finale au fost încredințate conducătorilor auto din garajul Comitetului de Partid al Gorki, primului parc de taxi din Moscova și Comitetului Central al Komsomolului.

gaz_21_volga_predserijnyj_1

În 1957 sedanurile „Volga” erau echipate cu un motor preluat de pe „Pobeda”, însă care a fost supus unor modernizări: a crescut volumul de lucru (datorită creșterii diametrului cilindrului până la 88 mm) și a raportul de compresie (7,0).

Având la final un volum de 2.42 litri, unitatea de propulsie a primelor exemplare „Volga” genera doar 65 de cai putere.

gaz_21_volga_prototip_3

Vezi şi: (foto) Istoria automobilelor sovietice. Toate maşinile erau copii fidele a celor din Occident

4a57de750215250d57ca73a39a34436f_orig

Caracteristica principală a sedanului din „primă serie”, produs până în noiembrie 1958 și vândut în 30.000 de exemplare, era steaua sovietică care stătea în centrul grilei radiatorului.

Însăși modelul GAZ-21 a fost produs până în anul 1970, în timp ce numele „Volga” a fost folosit de GAZ până în 2009.

Sursă: auto.mail.ru


Distribuie:
  • 15
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

You may also like...